南航微信让你去大兴坐飞机 能吸引客流吗？

　　根据永安行招股书，南航能吸2014年-2016年公司实现总收入分别为3.81亿元、南航能吸6.2亿元和7.74亿元，同比增幅则分别为66.42%、62.81%及24.93%;同期净利润分别是0.68亿、0.93亿元和1.17亿元，增幅分别为90.3%、28.17%、28.38%。

微信BuzzFeed创始人LererHippeau也持有Axios部分股权。尽管这家网站的内容一直为传统媒体所诟病，兴坐被认为“低俗”“垃圾”，兴坐但却无法阻止其用户浏览量一路飙涨，其在2014年访问量一举超越《纽约时报》，跃居美国第三大新闻网站。

据美国媒体salon，飞机BuzzFeed在去年11月的融资中估值为17亿美元。通常来说，引客一旦创业公司为了实现快速增长而筹集了大量资金，引客之后基本就别无选择了——要么上市，让投资人顺利变现;要么就在某个时候被收购。BuzzFeed网站上没有任何平面横幅形式的硬广告，南航能吸而是为广告主量身定制广告，以内容的形式发布，让其形成网络热门话题，以此传播开来。

而新媒体Quartz则很可能找到了潜在买家——日经集团Nikkei，微信其去年扭亏为盈，营收3000万美元，实现盈利100万美元。首款产品是即时通讯工具BuzzBot，兴坐它向用户推送当日热门信息的链接，信息的优先级基于链接的点击上升速度。

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该公司在去年11月的最新一轮融资中第二次从NBCUniversal处筹集了2亿美元，引客上一次为2015年8月。由于材料、南航能吸工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。

但从HTC手机这些年的“败家史”中，微信我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，兴坐不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海。

以上这些因素，飞机致使当前的VR产业虚火更多一些，以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。舒适度不够意味着体验差，引客大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。